Comment se passe le transport à Tianjin ?
En tant que l'une des quatre principales municipalités de Chine, la situation du trafic à Tianjin a toujours attiré beaucoup d'attention. Au cours des 10 derniers jours, le sujet des transports à Tianjin a déclenché de nombreuses discussions sur les principales plateformes sociales et médias d'information. Cet article vous fournira une analyse complète de la situation du trafic à Tianjin sous des aspects tels que la congestion routière, les transports publics, les déplacements partagés, les politiques de transport, etc., combinée aux données populaires de l'ensemble du réseau.
1. La congestion routière
Selon le dernier « Rapport d'analyse du trafic dans les principales villes chinoises du troisième trimestre 2023 » publié par Amap, le classement des embouteillages de Tianjin se classe au 15e rang du pays, soit une baisse par rapport à la même période de l'année dernière. Ce qui suit est une comparaison des indices de congestion dans divers districts de Tianjin :
| zone | indice de congestion de pointe | Changement d'une année sur l'autre |
|---|---|---|
| District de Héping | 1,78 | -3,2% |
| District de Nankai | 1,65 | -2,1% |
| District d'Hexi | 1,59 | -1,8% |
| District de Hedong | 1,72 | -4,5% |
| District du Hebei | 1,68 | -3,8% |
2. Développement des transports publics
Le réseau de métro de Tianjin s'est développé rapidement ces dernières années et compte désormais 8 lignes opérationnelles avec un kilométrage total de 286 kilomètres. Les dernières données montrent :
| doubler | Flux quotidien moyen de passagers (10 000 passagers) | période la plus fréquentée |
|---|---|---|
| Ligne 1 | 45.2 | 7h30-9h00 |
| Ligne 2 | 38,7 | 17h30-19h00 |
| Ligne 3 | 42.1 | 7h45-9h15 |
| Ligne 5 | 28.3 | 8h00-9h30 |
| Ligne 6 | 25.6 | 18h00-19h30 |
3. Statut actuel des voyages partagés
Les vélos partagés et les services de covoiturage en ligne se développent rapidement à Tianjin. Les dernières données d’études de marché montrent :
| plate-forme | part de marché | Volume de commande quotidien moyen (10 000 commandes) |
|---|---|---|
| Bonjour vélo | 35% | 42,5 |
| Vélo Meituan | 30% | 36,8 |
| Didi vert orange | 25% | 31.2 |
| autre | 10% | 12.3 |
4. Événements récents de trafic intense
1.Ouverture de la section sud de la ligne 4 du métro de Tianjin: Le 20 octobre, la section sud de la ligne 4 du métro de Tianjin a été officiellement ouverte à l'exploitation, ajoutant 7 nouvelles stations, ce qui a considérablement allégé la pression du trafic dans la région sud.
2.Avancement du projet de reconstruction de la rocade extérieure: Le projet d'alignement dans la partie nord-est du périphérique extérieur est achevé à 80 %. Il est prévu que l'ensemble de la ligne soit ouverte à la circulation en juin 2024, ce qui détournera efficacement les véhicules de transport en commun.
3.De nouvelles règles pour la gestion des appels de voitures en ligne: La Commission municipale des transports de Tianjin a publié l'« Avis sur la réglementation du développement de l'industrie du covoiturage en ligne », exigeant que tous les véhicules de covoiturage en ligne installent un équipement de surveillance à bord.
4.Pilote de clôture électronique pour vélo partagé: Les districts de Heping et de Hexi ont pris l'initiative de tester la technologie de clôture électronique pour vélos partagés, et le taux de stationnement illégal a chuté de 65 %.
5. Enquête sur la satisfaction des citoyens en matière de voyages
Le dernier « Rapport d'enquête sur la satisfaction des citoyens en matière de voyages pour le troisième trimestre 2023 » publié par le Bureau des statistiques de Tianjin montre :
| projet | Satisfaction(%) | Changement d'une année sur l'autre |
|---|---|---|
| service de métro | 82,5 | +3,2% |
| service d'autobus | 75.3 | +1,8% |
| service de taxi | 68,7 | -2,1% |
| état des routes | 71.2 | +4,5% |
6. Planification future des transports
1.Construction du métro: D'ici 2025, Tianjin aura construit 11 lignes de métro, avec un kilométrage total supérieur à 500 kilomètres.
2.Transport intelligent: Prévoit d'investir 3 milliards de yuans pour construire un projet de cerveau de trafic urbain afin de réaliser un contrôle intelligent des feux de circulation.
3.Priorité aux bus: 50 kilomètres de voies réservées aux bus seront ajoutés et la vitesse moyenne des bus augmentera à plus de 20 kilomètres par heure.
4.gestion du stationnement: Construire 30 parkings intelligents et ajouter 20 000 places de stationnement.
Conclusion
Dans l'ensemble, la situation du trafic à Tianjin s'améliore progressivement. L'expansion du réseau de métro, les réglementations de déplacement partagées, la construction de transports intelligents et d'autres mesures ont tous allégé la pression du trafic urbain. Cependant, par rapport aux villes de premier rang, il existe encore des problèmes tels que la congestion aux heures de pointe et une couverture insuffisante des transports publics. À l'avenir, grâce à la mise en œuvre de divers plans, les conditions de circulation à Tianjin devraient encore s'améliorer.
Vérifiez les détails
Vérifiez les détails
fr
